jueves, 2 de mayo de 2013



Científicos aseguran que escuchar nueva música es "gratificante" para el cerebro


Científicos en Canadá afirman haber descubierto que escuchar una nueva canción es gratificante para el cerebro.
Un estudio, publicado en la revista Science, dice que una parte del cerebro se activa cuando la gente escucha una pieza musical por primera vez.
Los investigadores creen que el cerebro hace predicciones basadas en la música que ya ha sido escuchada.
Usando imágenes por resonancia magnética, el equipo canadiense encontró que cuando una persona escucha una canción por primera vez se activan áreas en el centro de recompensa del cerebro.
Ahora quieren saber qué impulsa nuestro gusto musical: si nuestra actividad cerebral puede explicar por qué algunas personas disfrutan del jazz mientras que otras se sienten atraídas por el rock

¿Son los autos eléctricos más ecológicos?



En algunos países los autos eléctricos contaminan más que los convencionales.
Los gobiernos ven los autos eléctricos como una parte importante de sus planes para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la atmósfera y su impacto en el calentamiento global.
Sin embargo, algunos científicos cuestionan que este tipo de vehículos sean tan ecológicos como se los pinta.
Un reciente estudio llevado a cabo por científicos noruegos descubrió que en algunas circunstancias los autos eléctricos pueden tener un impacto incluso mayor en el calentamiento global que un vehículo convencional.

Baterías de litio

Gillaume Majeau-Bettez, uno de los autores de este trabajo en la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología, admite que quedó sorprendido y defraudado con los resultados.
"El auto eléctrico tiene un gran potencial para mejorar, pero lo que al final lo conducirá al éxito o al fracaso desde un punto de vista ambiental es cuán limpia es nuestra red eléctrica, tanto para la electricidad que usas para conducir tu auto como para la que se usa para producir el auto", explica.
Para hacer el estudio, los investigadores analizaron el impacto que la producción y funcionamiento de los autos eléctricos tiene en el calentamiento global, tras circular 150.000 km. Luego compararon estos datos con la producción y funcionamiento de los autos convencionales.
Uno de sus hallazgos fue que la energía empleada para fabricar masivamente los vehículos eléctricos suponía que algunos autos tenían el doble de impacto sobre el calentamiento global que los convencionales.
Esto, dicen, se debe principalmente a la energía y los materiales necesarios para fabricar las baterías de iones de litio.

Electricidad más contaminante

Planta energética
El alto costo del gas incrementó el volumen de energía producido con carbón, más contaminante.
Sin embargo, aseguran que todo depende de cómo se genera la electricidad en el país donde se conduce el auto. Incluso puede depender de a qué hora del día se cargan las baterías, porque la electricidad nocturna es menos dependiente del carbón.
En 2012, en países como Reino Unido, la generación eléctrica a partir de carbón aumentó en un 40%, debido al incremento de precios del gas usado también para generar energía.
La electricidad a partir de carbón, que es la forma más contaminante de producir energía, reduce drásticamente las ventajas de los autos eléctricos. Por ejemplo, como China genera casi toda su energía con carbón, el análisis de los autos eléctricos en el gigante asiático mostró que eran muchísimo más contaminantes que los autos a gasolina.
No obstante, en países como Noruega, donde gran parte de la energía es producida por centrales hidroeléctricas, los autos eléctricos tuvieron menos impacto ambiental que los normales.
"Para la media de generación eléctrica en Europa, si usas un auto por 150.000 km puedes esperar una mejora de un 25% (en impacto global) respecto a un vehículo con gasolina", apunta.

El debate

Auto gasolina
Algunos acusan a las petroleras de financiar informes que desprestigian al auto eléctrico frente al de gasolina.
Estos resultados les añaden un dilema más a todos aquellos consumidores que evalúan si cambiarse o no a los autos eléctricos.
Aparte de cuestionamientos sobre su conducción o si uno podrá alcanzar su destino sin tener que cambiar batería, los beneficios ambientales no están siempre del todo claros.
Cierto es que algunas investigaciones deben mirarse con más detenimiento, ya que algunas empresas petroleras han sido acusadas de financiar reportes seudocientíficos para desprestigiar a los autos eléctricos.
Aunque el estudio noruego ha sido criticado por algunos, alegando que existen vínculos entre la universidad y la petrolera Statoil, el equipo detrás de la investigación insiste en que ningún dinero procedente de la firma se usó para financiar el trabajo.
Además, los científicos publicaron en internet los datos del estudio.
"Queremos que la gente elija con los ojos abiertos, conociendo las ventajas, dice Majeau-Bettez. "Se han dado gran cantidad de malinterpretaciones a ambos lados del debate. No existe nada que sea cero emisiones, ya sea un vehículo o un edificio".

La primera mujer en recibir trasplante de útero está embarazada

Embarazo

La primera mujer en recibir un útero procedente de una donante fallecida está embarazada, tras realizársele un exitoso transplante embrionario, anunciaron sus médicos el viernes.
La joven turca Derya Sert, de 22 años, tiene casi dos meses de embarazo. La fertilización in vitro fue realizada en el Hospital Universitario de Akdeniz, en la provincia de Antalya, al sur de Turquía, dijo su doctor Mustafa Unal en un comunicado.
Sert fue descrita como un "milagro médico" al convertirse en la primera mujer en recibir un trasplante de útero en agosto de 2011, en el mismo hospital.
El revolucionario acontecimiento reaviva las esperanzas de miles de mujeres en todo el mundo incapacitadas para tener sus propios bebés.
Sert nació sin útero, como una de cada 5.000 mujeres en el mundo. Sus médicos esperaron 18 meses antes de proceder a la implantación del embrión para asegurarse de que el órgano trasplantado seguía el funcionamiento.

La reconstrucción más completa de nuestro ancestro

Ancestro
Los investigadores pudieron reconstruir la especie con huesos de tres individuos.
La visión más completa hasta la fecha de un posible ancestro humano descubierto en Sudáfrica reveló una intrigante mezcla de rasgos humanos y simios.
Los restos de hace dos millones de años de varias partes de esqueletos pertenecientes a una especie humanoide previamente desconocida fueron encontrados en 2008 cerca de la capital sudafricana, Johannesburgo.
El nuevo análisis de esta especie -Australopithecussediba A. sediba- muestra una insólita mezcla biológica: tenía pelvis, manos y dientes similares a los humanos, y pies de chimpancé.
En seis informes de investigación independientes que se presentaron en la revista Science, los científicos pudieron explorar escrupulosamente la anatomía de tres individuos -dos esqueletos, uno masculino joven y otro femenino, y la tibia de un tercero-.
Se cree que los restos de los esqueletos más completos podrían pertenecer a una madre y su hijo.
Parece que los dos individuos murieron juntos en un trágico accidente por el que cayeron en el complejo de cuevas o se atascaron en ella.
Los especímenes fueron encontrados en Malapa en una sima -una depresión en un complejo de cuevas que perdió el techo debido a la erosión- en la afamada Cuna de la Humanidad, designado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, en el noroeste de Johannesburgo.
Tras su muerte, sus cuerpos permanecieron en una piscina y quedaron adheridos el uno al otro con el tiempo, junto con los esqueletos de muchos otros animales -felinos de dientes de sable, hienas, antílopes, e incluso pájaros y ratones-.

"Andares" de simio

Los individuos de Malapa terminaron dentro de un amplio grupo conocido como los australopitecos, criaturas humanoides que caminaban erguidas y que vagaban por África hace entre cuatro y dos millones de años.
Antepasado humano
Comparación de Au. sediba con un humano actual (I) y un
chimpancé (D).
Un análisis de las extremidades inferiores del A. sediba que hicieron Jeremy DeSilva, de la Universidad de Boston, y sus colegas sugiere que la especie caminaba de una manera única, muy diferente al resto de los homínidos.
Su pequeño talón se asemeja al de un chimpancé más que al de un ser humano. Esto sugiere que probablemente caminaba con una rotación interna de la rodilla y de la cadera -como balanceándose-, con los pies ligeramente torcidos.
Esta forma primitiva de caminar podría haber quedado, en la línea evolutiva, a caballo entre la actividad de caminar en posición vertical y la de trepar a los árboles, sugieren los investigadores.
Los resultados sugieren que algunas especies de australopitecos trepaban árboles, algunos caminaban sobre la tierra, y otros hacían ambas cosas.
En este caso, el A. sediba habría tenido una mejor adaptación para trepar árboles que otros australopitecinos.

Dientes de humano

Mientras tanto, Joel Irish de la Universidad Liverpool John Moores y sus colegas investigaron "la sonrisa" del A.sediba. Al igual que otras partes del esqueleto, los dientes son un collage de rasgos primitivos y similares a los humanos.
Guardan muchas semejanzas con los dientes del otro australopiteco de Sudáfrica, conocido como A. africanus, lo que sugiere que estas dos especies forman un grupo más al sur, distinguiéndose así de otras formas del este de África, como los A. afarensis -representado por el famoso esqueleto "Lucy".
Los resultados preliminares quedaron finalmente sobre la mesa en la reciente reunión de la Sociedad de Paleoantropología en Honolulu, Hawái (Estados Unidos), a la que acudió el profesor Berger para presentar el hallazgo.
¿Será este nuevo ancestro es la pieza clave que falta en el puzzle de la evolución del ser humano?

¿Apreciar la belleza de un atardecer es una ventaja evolutiva?

Atardecer
El color rojizo del cielo al atardecer se debe a la alta presión atmosférica, asociada con el buen tiempo.
Hay algo de verdad detrás de la frase "cielo rojo en la noche, placer de los pastores", porque los atardeceres rojizos están asociados a sistemas de alta presión que no remueven todo el polvo de la baja atmósfera, y la alta presión suele significar buen tiempo.
Pero sería mucho decir que nuestra capacidad de apreciar un atardecer responde a un mecanismo genético para pronosticar las condiciones meteorológicas.
Más bien hemos desarrollado un sentido estético como parte de las más amplias facultades analíticas de nuestra mente.
Pero lejos de ser superficial, la "belleza" es una forma de medir la fundamental "idoneidad" de algo.
En las personas, por ejemplo, los atributos que nos parecen bellos generalmente están relacionados con la salud física o la capacidad reproductiva.
En lugar de valorar de forma independiente todos estos atributos diferentes, se unen en una sola medida: belleza.
El filósofo Dennis Dutton ha sugerido que las planicies ondulantes con algunos árboles aquí y allá, que tan a menudo se representan en las pinturas de paisajes, nos parecen hermosas porque nos recuerdan las sabanas de la época del Pleistoceno, cuando el Homo erectus comenzaba a desarrollar un sentido de la estética.
Los cielos rojizos del atardecer pueden haber sido muy habituales en aquellos paisajes y en una era en la que la noche era el momento más peligroso.
Probablemente, apreciar el último suspiro del día después de haber regresado a un cobijo seguro sería especialmente importante para aquellos hombres.